府谷縣DN350/377聚氨酯發(fā)泡螺旋保溫管

高溫預(yù)制直埋保溫管
(1)單一型：適用于150X2以下的供熱介質(zhì)，其中普通型適用于120C以下的供熱介質(zhì)，高溫型適用于120~150~c的供熱介質(zhì)(使用溫度在140~2以下)。此類保溫管的保溫層由單一保溫材料——聚氨酯硬質(zhì)泡沫塑料構(gòu)成，外護保溫層保護殼。
(2)復(fù)合型：適用于高溫供熱介質(zhì)。此類保溫管的保溫層由兩種保溫材料復(fù)合而成。保溫層、保溫層的保護殼和通過熱媒的工作鋼管，它們不能牢固地粘接在一起。內(nèi)層為新型耐高溫保溫材料，如離心玻璃棉氈、復(fù)合硅酸鹽、玻璃泡沫，外層用聚氨酯硬質(zhì)泡沫塑料進行復(fù)合制作。
2 按保護殼材料劃分
(1) 高密度聚乙烯塑料(俗稱夾克)保護殼。
(2) 玻璃纖維增強不飽和聚酯樹脂塑料(俗稱玻璃鋼)保護殼。
(3) 采用其他材料的保護殼，如螺旋焊接鋼管、直焊縫鋼管、波紋管等。
3 按保溫管加工場所劃分
(1)工廠預(yù)制保溫管：預(yù)制保溫管在工廠進行加工制作。
(2)現(xiàn)場預(yù)制保溫管：這種產(chǎn)品是為了節(jié)省供熱管道工程造價，在20世紀(jì)90年代應(yīng)運而生的一種簡易的直埋供熱管道。鋼管運送到施工現(xiàn)場進行發(fā)泡保溫，保溫后纏繞玻璃鋼保護殼。

在聚氨酯熱水保溫管進行選擇的過程當(dāng)中，大家對于所有的裝置都應(yīng)該有效的來進行的了解，包括這些各種不同的長度，他們的設(shè)計的范圍，全部都要在允許的范圍當(dāng)中，而且在設(shè)置的過程當(dāng)中，電纜保證平整，緊緊的貼在一些容器的表面，這樣的話就可以用膠帶來進行固定了，千萬不能夠用一些其他的細(xì)絲捆綁，在使用的同時，也應(yīng)該注意對他們形成一種保護。

聚氨酯熱水保溫管可作為加熱管、水管、熱管、蒸汽保溫管等多種用途。無縫鋼管熱水聚氨酯保溫管的應(yīng)用規(guī)模很廣，是其他保溫產(chǎn)物所無法對比的.聚氨酯保溫鋼管分為灰色和黃色兩種顏色，此中多采用灰色聚氨酯保溫鋼管，黃色聚氨酯絕緣鋼管只在特殊環(huán)境下利用。

聚氨酯熱水保溫管具有精采的保溫機能和較低的熱損失，僅為普通保溫鋼管的20%.它可以降低利用成本，減少資源開發(fā)，減少污染排放，呵護環(huán)境。無縫鋼管熱水聚氨酯保溫管的密封機能，能有效防止水、濕體對管道的腐蝕;利用壽命長，一般環(huán)境下可利用50年.聚氨酯保溫鋼管的直徑寬，可滿足分歧的管道安裝要求。

府谷縣DN350/377聚氨酯發(fā)泡螺旋保溫管

高溫預(yù)制直埋保溫管
一、在設(shè)計和施工中，一定要真正理解供熱管道直埋敷設(shè)方式分為有補償直埋敷設(shè)及無補償直埋敷設(shè)兩種方式，確實掌握兩種方式各自的工作原理，特點及其應(yīng)用場合，以便在設(shè)計上合理選用，施工上安全、可靠、經(jīng)濟。
1 先要掌握概念：有補償直埋敷設(shè)方式，是通過管線自然補償和補償器(如方形和波紋管補償器)來解決管道熱伸長量的，從而使熱應(yīng)力為z??；無補償直埋敷設(shè)，簡單地說就是管道在受熱時沒有任何補償措施，而是靠管材本身強度來吸收熱應(yīng)力。
2 無補償敷設(shè)方式的基本原理：在安裝管道時，先給管道加熱到一定溫度，然后將管道焊接固定，當(dāng)管道恢復(fù)到安裝溫度時(溫度降低)，管道預(yù)先承受了一定的拉應(yīng)力。
 高溫預(yù)制直埋保溫管
一是當(dāng)確定采用有補償直埋敷設(shè)方式時，埋設(shè)深度只考慮由于地面荷載的作用不會破壞管道的穩(wěn)定便可，從經(jīng)濟、施工方便等方面考慮。當(dāng)采用有補償直埋敷設(shè)方式時，盡量淺埋，一般覆土厚度大于0．6米即可，且與管徑大小無關(guān)。
二是當(dāng)采用無補償直埋敷設(shè)方式時，埋設(shè)深度要考慮管道的穩(wěn)定要求，穩(wěn)定性當(dāng)采用不預(yù)熱的無補償直埋敷設(shè)管道時，主要與覆土厚度有關(guān)，一般比有補償埋得深，行，覆土厚度應(yīng)與管徑大小成正比。

預(yù)制直埋聚氨酯保溫管在是地底下保溫管道中不可短少的保溫管，一切在地下的保溫管都規(guī)劃到防腐防潮以及保溫這三個特色，預(yù)制直埋聚氨酯保溫管使用壽命下降的原因主要是保溫層偏離中心，即預(yù)制直埋聚氨酯保溫管保溫層與鋼管的中心沒在一個點上，形成了保溫層的厚薄不均勻，嚴(yán)重的話會使外層塑料發(fā)生軟化而容易被損壞。使用不當(dāng)而遭受破壞，在運輸和安裝時容易受到損傷，在埋地后距地面的深度不夠或上部的土壤及道路過于柔軟，造成了載重車輛的碾壓后被損壞。

聚氨酯保溫管是由內(nèi)鋼管、發(fā)泡保溫管層及聚乙烯外護管組合而成的保溫管道，跟著聚氨酯保溫管越來越遭到熱源運送工程的喜愛，市場上出產(chǎn)聚氨酯直埋保溫管的廠商也越來越多，而聚氨酯直埋保溫管厚度的標(biāo)準(zhǔn)，市場上也是各不相同，30mm厚度的標(biāo)準(zhǔn)聚氨酯保溫管與非標(biāo)比較，大大提升了熱源運送工程的熱源保溫作用與外護管防腐作用。